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T-REX
Mi-voiture mi-moto (Septembre 2006)

Le célèbre HUMMER

Hummer H2 en blanc H3 en noir
(Août 2006)

Le Hummer H2 est un SUV (Sport Utility Vehicle = utilitaire sportif). Il fut le premier Hummer conçu par General Motors, après que ce dernier ait racheté la marque. Le Hummer H2 est le premier véhicule civil de la marque, après le Hummer H1 militaire, qui s'illustra durant la guerre du golfe. Petit à petit, le H1 devint populaire auprès des stars d'Hollywood comme par exemple Arnold Schwarzenegger qui posséda le sien. C'est à partir de là que General Motors eut l'idée de concevoir un Hummer destiné à un usage famillial, et non militaire: le Hummer H2 était né. Moins long et moins large que son grand frère, le H2 n'en conserve pas moins des dimensions inédites pour nos routes. Le design a lui aussi été adapté à la ville avec un style plus futuriste à l'aspect plus urbain. C'est cependant un véhicule particulièrement polluant et emcombrant et donc inadapté à la circulation urbaine.

A l'intérieur, grand luxe avec sièges en cuir chauffants et électriques, ordinateur de bord, chaîne hi-fi de renom et gadgets en tous genres qui vous transportent dans un univers cossu digne d'un véhicule de loisir haut de gamme. C'est le cas aussi du coffre, puisque les sièges arrière sont rabattables 2/3 1/3 grâce à un système très ingénieux.

Sous le capot, toujours de la démesure avec un V8 de 6 litres développant 322 chevaux. Avec ses 2 mètres de haut, ses 4,82 m de long et ses 2,06 m de large il est l'un des véhicules les plus gros de sa catégorie. Au niveau du tout-terrain, il a conservé les gènes de son grand frère et n'a même pas besoin de faire appel à son blocage de différentiel avant et arrière ainsi qu'à sa boîte de transfert pour sortir d'un champ de boue très accidenté. Avec sa garde au sol très impressionnante, le franchissement lui est également très aisé. Le Hummer H2 sait soigner vos vertèbres ; vous voyagez dans un confort de première classe. De plus, il tient relativement bien la route pour un véhicule de cette taille même s'il a tendance à un peu trop sous-virer si vous le chahutez. Et si sa vitesse de pointe est bridée à 150 km/h aux USA, la version française atteint plus de 175 km/h sans broncher sur circuit. En revanche, pas facile d'arrêter les 3 tonnes, le freinage est vite dépassé par les évènements.

Vendu 75 500 €, le Hummer connaitra un fort succès surtout chez les people. Outre-Atlantique, son prix est d'environ 45 000 $, plus abordable qu'en Europe, il y connaitra un plus grand succès. Le Hummer H2 vendu dans près de 33 pays a depuis peu un petit frère, le Hummer H3 plus compact et plus maniable.

Satrun Sky 2007
Le Roadster de l'été (Août 2006)

Vue de l'extérieur, la Sky présente une partie avant audacieuse qui illustre le nouveau visage de Saturn, avec des ailes relevées et une barre chromée d'allure racée, ornée de l'emblème Saturn. Sa voie large et sa carrosserie d'allure musclée, avec porte-à-faux réduits et roues de 18 po repoussées dans les coins, lui confèrent le style d'une authentique voiture sport. Cette philosophie en matière de design se transporte jusque dans l'habitacle, qui comporte un poste de pilotage axé sur le conducteur avec commandes et instrumentation intégrées. L'utilisation subtile d'éléments noirs et chromés combinée à des sièges en cuir au grain d'allure technique, en option, rehaussent la richesse, la précision et le raffinement du garnissage intérieur. Les éléments décoratifs scintillants apposés sur les aérateurs du système de chauffage et de climatisation et sur les commandes d'éclairage se caractérisent par le soin apporté à leur fabrication et par un souci du détail hors du commun.

Limo Lincoln 6 places
La voiture allongée (Août 2006)

Cette limousine de 6 places est fréquente en Amérique son prix à la location est très abordable. C'est une Lincoln qui mesure 9 mètres de long. Beaucoup de gens l'on vu mais moins de gens sont rentrés à l'intérieur. On retrouve pas moins de 6 écrans TV, des dizaines d'emplacement pour le champagne et verres, des luminaires aux sols et aux bordures des boiseries qui changent de couleurs comme par magie et un magnifique plafond étoilé.

Cette limousine existe aussi en 12 places c'est alors une voiture de la longueur d'un bus. Mais le plus extravagant c'est de voir qu'il existe aussi des Hummer Limousines, malheureusement cette dernière ne peut pas se déplacer partout vous comprenez pourquoi...

W3-Triposto 2001
La voiture soucoupe volante (juillet 2006)

Le W3-Triposto représente des années de développement et d'amélioration, il est le troisième prototype de voiture de sport réalisé par la marque automobile de Wingho à Montréal. C'est un hommage stylistique à l'esprit des années 1958 pour le 50^ième anniversaire de Porsche. Le bolide emploie le châssis et la boîte de vitesse du Porsche 911, garantissant sa qualité d'exécution et son sérieux.

Cependant des modifications importantes sur l'armature a eu comme conséquence le déplacement et le remplacement au moins de 50% du châssis original. Ainsi son centre de gravité a du abaissé, la réduction de poids significative et une augmentation de rigidité. Ce prototype entièrement fonctionnel revendique plusieurs innovations en dénommant, l'ergonomie, l'aérodynamique et la technologie, lui faisant un prototype avant-gardiste se passionnant face au nouveau millénium.

La voiture étant au stade expérimental, atteint les 276 km/h et passe 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Cette voiture bâtie dans la gamme des sportives agressives nous promet sa place parmi les meilleurs au monde.

Chevrolet SSR
La voiture mi-truck mi-roadster (juillet 2006)

Chevrolet SSR 2006 Truck, avec son croisement de camion de SSR, Chevrolet a fourni un véhicule unique sur la route, il mélange les dispositifs d'un camion et d'une voiture de tourisme. Affichant la conception et l'apparence nouvelle collectée du passé éloigné, le SSR comporte un toit escamotable. Le rendement a atteint 400 chevaux pour 2006 (HP 395 avec la transmission automatique), et les nouveaux modèles offrent une foule d'accessoires. Les deux en un c'est un véhicule qui collecte l'image d'un roadster et le volume d'un pur Truck Chevrolet.

GMC Graphyte
Le 4X4 essence et électrique (juillet 2006)

On accorde le sauvage du Graphyte GMC au Hummer, cependant cette dernière n'a pas un regard orienté vers le futur. Le Graphyte nous fait sentir le nouveau 4X4 de demain. Aussi si l'extérieure est peut-être froid nous avons toujours entendu dire que c'est l'intérieur qui compte, et c'est là que le future se trouve. Le Graphyte emploie une installation hybride doublée « d'un système avancé hybride II » ou l'AHS II. Le système utilise un moteur essence V-8 de Vortec 5300 avec le déplacement sur la technologie semblable à celle des produits Semi-équipés par Chrysler. Ce moteur est joint à un moteur hybride avec 25 pour cent d'économie de carburant. On s'attend à ce que le système déjà est employé sur les autobus hybrides de passage de GM, et réussisse à pénétrer son GMC Yukons et Chevy Tahoes en 2007.

La voiture tout électrique existe depuis 100 ans, mais selon vous qui a tué la voiture électrique ?
http://www.sonyclassics.com/whokilledtheelectriccar/